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“十一”长假已近尾声，旅客陆续踏上返程，襄阳东站多措并举，全力以赴保障旅客出行。今年“十一”期间，“补偿式”探亲、旅游观光等客流交织，襄阳东站各个方向客流全面开花，其中武汉、北京、上海、广州客流方向较为集中。为了精准配置运力资源，襄阳东站实行高峰列车运行图，在原有开行列车基础上加开武汉、北京、上海、广州等方向列车。其中：10月6日、7日，加开G十堰东-北京西，襄阳东22：04开，次日02：28到北京西；10月7日、8日，加开G北京西-十堰东，北京西02：50开，07：14到襄阳东；10月6日、7日加开G襄阳东-广州南襄阳东18：36始发，次日01：27到广州南；10月7日、8日加开G广州南-襄阳东，广州南01：49开，07：54到襄阳东。同时，车站还根据车票预售和候补购票数据，精准实施“一日一图”，最大限度实现铁路运力资源与客流需求的匹配。襄阳东站党总支书记韩建革介绍，自十月一日起，襄阳东站客流就迎来高位运行状态，为满足旅客的出行需要，襄阳东站“十一”期间加班列车高达三百多列，创开站以来加开列车之最。
既要让旅客走得好，还要保障旅客的出行安全，作为人流量较为密集的区域，襄阳东站坚持每天进行彻底的卫生整治和消杀，对车站内所有设备设施，包括出站通道、侯车室、售票厅等公共场所的消毒。
襄阳客运中心站↓↓↓
10月1日至7日，襄阳客运中心站预计共发送旅客3.7万人次，其中，10月1日运送客流高达1.2万人次，达到了今年客运站旅客的峰值，堪比往年春运最高峰。据分析，这波最高客流量，主要是探亲流，其次是周边旅游。还有的旅客是乘坐列车来到襄阳，再依靠客运班车分流到周边县市区旅游。为了保障旅客出行，客运中心站根据客流量实时调配运力，在做好疫情防控的同时，提前准备充足的运力，根据客流对保康、房县、竹山、竹溪加班16个班次。
10月6号迎来返程客流出行，以务工流和学生流为主，客流方向主要集中在房县、沙市、竹山竹溪、市辖各县市区等地，预计10月7号将迎来返程客流最高峰，其中，荆州方向客流会有比较明显增长。襄阳机场↓↓↓
十一期间，襄阳机场日均发送航班近60架次，可飞往全国30余座城市，同时，南航在襄投放34架次加班运力，加密襄阳至广州航线，为旅客出行提供了＂说走就走＂的便利条件。10月6日和7日，襄阳机场迎来返程客流高峰，10月6号发送旅客在六千人次左右。从机票价格来看，返程机票优惠幅度不大，大多数航线机票均过千元。目前，深圳航线仅剩少量公务舱余票，北京、上海、广州、佛山、成都、杭州、南京航线仅有少量经济舱余票。10月7号晚8点
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