本文转自：襄阳日报
本报讯（全媒体首席记者严俊杰通讯员瞿谋）6月20日7时53分，G次列车从襄阳东站驶出，标志着郑渝高铁襄阳东至万州北段正式开通运营。这趟时速公里的列车，途经荆山深处，直抵巴渝。襄阳的南漳、保康从此告别不通火车的历史，一脚跨入高铁时代。
据了解，郑渝高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，沿线串联起嵩山少林寺、襄阳古隆中、神农架原始森林、奉节白帝城、巫山大小三峡等众多著名旅游景点。它的开行将进一步完善华中、西南地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，释放襄渝普速铁路货运能力，更好推动地区物流发展，对加快中原城市群、成渝地区双城经济圈的发展具有十分重要的意义。
郑渝高铁北起河南省郑州市，南至重庆市，途经河南、湖北、重庆3省份，全长公里。其中，重庆北至万州北段于年11月28日开通，郑州东至襄阳东段于年12月1日开通。本次开通的襄阳东至万州北段全长公里，途经湖北省襄阳市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重庆市巫山县、奉节县、云阳县、万州区，设襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳、万州北10座车站。
郑渝高铁全线贯通运营后，北京、郑州、武汉至重庆分别最快6小时46分、4小时23分、4小时57分可达，中原城市群、成渝地区双城经济圈联系将更加紧密。
据市铁路办工作人员介绍，襄阳已建成襄渝铁路、汉丹铁路、焦柳铁路、浩吉铁路、汉十高铁、郑渝高铁，形成“三纵三横”的铁路客货运输网。北可达郑州、北京，东可达武汉、上海，南可达长沙、广州，西可达西安。随着郑渝高铁全线通车，襄阳从高铁“局域网”迈入高铁“互联网”。
襄阳东站党总支书记韩建革介绍，目前襄阳东站单日最高开行列车列，从襄阳东站可通达全国的17个省份座城市。
“本次铁路调图后，我市还将增开多趟前往昆明、太原等省会城市的高铁列车。”韩建革说，前往北京的高铁列车每日将达到7列，最快的列车仅需3小时55分。
