最近关于南漳和高铁的话题，
频频出现在我们的朋友圈，
每次看到都让我们为之振奋，
今天我们就去高铁隧道的施工现场看看吧！
从涌泉往西直到保康县界，群山连绵，大部分路段都需要隧道和桥梁来贯穿，仅中铁十一局郑万高铁五标段三分部承担建设的10.公里路段中，隧道总长就达到米。
小布所到的杏桥坪隧道和杨家坪隧道，分别位于我县长坪镇和李庙镇，靠近翡翠峡风景区。
杏桥坪隧道杏桥坪隧道全长米，目前进口段掘进米
来到杏桥坪隧道进口的施工现场，走进隧道，漆黑的隧洞里，两台挖掘机正在有序施工，一旁的工人们手持挖掘工具忙的汗流浃背，现场一派热火朝天的施工景象。
三分部杏桥坪隧道进口技术主管胡罗平目前，各项工序顺利推进，为了确保工程进度，我们全天候24小时轮班作业，保证隧道按期贯通。
在隧道的洞口处，停放的两台庞大的机械设备，格外引人注目。据了解，这台名叫三臂凿岩台车的机械造价达到一千八百多万，是世界顶尖的隧洞掘进设备，它的加入能够大大地减轻工人劳动强度、提高工程质量，有效地确保了隧道施工安全。
三分部副总工程师吴宗理为了确保隧道的施工安全，现在按照武九公司推行的软弱围岩大断面下的大型机械化配套施工，比如掌子面采用三臂凿岩台车掘进就可以在减少人力作业的情况下，确保了快速安全的掘进。
杨家坪隧道杨家坪隧道全长米，目前已累计掘进米左右
在杨家坪隧道出口处施工现场，记者了解到，该段山体是可溶岩地层，溶洞、溶缝、溶隙段会发生突水、突泥的情况，给施工建设带来了一定的困难。
三分部副总工程师吴宗理针对岩溶和溶腔裂隙这些特殊的地质，我们主要是以工序来控制质量，全隧有28道工序，针对防排水的难题，我们通过一些止水带卡距、仰拱预弯、防水板焊接、精细控制，达到高标准的建设要求，确保质量达标，在竣工验收时能够一次性通过。
杏桥坪隧道和杨家坪隧道由中铁十一局郑万高铁三分部承建，三分部共承担建设里程10.公里，涉及李庙镇、长坪镇，需要架设高家坪双线大桥、鱼泉河双线特大桥、鱼泉河双线大桥3座桥梁以及高家坪隧道出口段、杨家坪隧道、五盘山隧道、杏桥坪等隧道，其中隧道全长达到米。
新闻链接随着铁路隧道工程技术的革新和铁路建设的快速发展，我国的铁路隧道长度的纪录不断被刷新。今天小布就来给大家整理一下，我国长度最长的十条铁路隧道。
中国目前已启用最长铁路隧道——太行山隧道世界最长最深的铁路隧道是位于瑞士的圣哥达基线隧道，这条高速铁路穿越阿尔卑斯山，全长57公里，深度达2.3公里。
来源：南漳广播电视台/记者：廖楚雄代延
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