襄阳东津高铁站的建设
一直以来牵动着上万人的心
现在东津高铁站建设
终于取得了重大进展
小编赶紧把最新情况和大家分享
最新进展按照规划,未来的东津高铁站位于东津新区的东南角,中环线与南内环交会处,沿着东津大桥向东七公里左右可以到达东津站。将是襄阳及鄂西北最大的综合交通大枢纽、襄阳城市新门户和新地标、城市新的经济产业增长极、产城融合示范点。
市规划局党组成员、总规划师熊辉介绍说:从体量上来看,襄阳高铁站在国内所有地级市高铁站是最大的,达到省级高铁站的规模。东津高铁站最大的设计亮点就是地下室,目前地下室工程主体部分已基本完成。
据了解,目前东津高铁站已进入实质性的施工阶段,预计年投入使用。建成后,将形成集高铁、城市轨道交通、公交车、长途客车、出租车、城市航站楼于一体的综合交通枢纽,实现多种交通方式无缝对接和零距离换乘。
那么建成后的东津高铁站长什么样呢?
快跟着小编先睹为快
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规模省内仅次于武汉站
熊辉介绍说:根据规划,襄阳高铁站站房规模约10万平方米,地上3层,地下2层并预留城市轨道交通层,站台规模9台20线,省内仅次于武汉站的11台20线。
连接三条高速铁路
东津高铁站连接三条高速铁路,是汉十高铁、郑万高铁、襄常高铁的交会点。
郑万高铁郑万铁路由河南邓州进入襄阳市,经南漳、保康、神农架、兴山、巴东进入重庆市境内。预计郑州至襄阳段年建成、襄阳至万州段年建成。
建成通车后,从保康到襄阳由现在的2个小时缩短至18分钟,到北京仅需4小时左右,而目前襄阳到北京直达列车最快都需要13个小时。
汉十高铁汉十高铁自东向西贯穿全省,起自孝感东站(自汉口至孝感城际铁路引出西行),途经孝感、随州、襄阳、十堰4地(市),线路全长.公里,设计时速公里。
汉十高铁为双线客运专线,由湖北省和中国铁路总公司共同筹资建设,投资估算约.5亿元。建成后,乘火车从武汉到襄阳仅需1小时。
襄常高铁襄阳至常德铁路位于鄂西南与湘西北地区,起于湖北省襄阳市,经荆门市、宜昌市到湖南省石门县、临澧县,常德市,在湖北襄阳接入郑万高铁,在湖南娄底接入沪昆高铁。
襄常高速铁路线路全长约412.2公里,其中湖北省境内长285.2公里,湖南省境内127公里,全线设计时速350公里/小时。
地上公交、地下地铁
高铁站长啥样,旅客如何上下车?据规划部门介绍,襄阳东津高铁站的主体结构一共有5层,其中地上3层,地下2层,建筑面积近10万平方米。
地上第三层为高铁候车层,主要是高架候车室及旅客服务;
地上第二层为高铁站台层,包括进站厅、售票厅、基本站台候车室及铁路站台;
地面层为出站客流集散区,有公交枢纽站、公路客运站、出站通道、集散广场等。
地下一层为城市轨道站厅层,有轨道站厅、地下开发、地下停车场;
地下二层为城市轨道站台层,设置有轨道2号线和3号线站台。
规划部门表示,站台设计为立体交通,旅客在站内可立体换乘。各个方向的交通车流,不管是快速路来的,还是东津片区内的,均能快速进出,并与主城区的快速路直接连通,快速直达。
东津高铁站还有一个比较新颖的设计:站内主要停车场都放在站场下面,乘客在高铁站内即可轻松换乘多种交通工具,极大地方便旅客出行!
设计方案体现襄阳元素
高铁站是城市的窗口,同时也是城市的标志性大型公共建筑。据介绍,襄阳东津高铁站造型以现代时尚、简洁大气为主,采用“束腰形”平面,弧型线条增加了站房的动感和可识别性,同时也添加了襄阳文化元素。
规划部门表示,此次东津高铁站的设计方结合襄阳的地域和文化特征,提出了“一江两岸,汉水之城”的设计创意,让高铁站较好地体现了汉水文化、古城文化、图腾文化、襄阳东大门等元素和特征。
这么高大上的高铁站
真希望能早日建成
这样襄阳到各地就更加方便啦!
同时也期待地铁站等其他公共交通设施早日建成
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来源:汉水襄阳、襄阳之声、襄阳日报
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