保康至神农架高速公路是湖北省“十三五”的“九纵五横三环”高速公路网规划和“鄂西生态文化旅游圈”建设的重要组成部分，是神农架林区与外界沟通联系的第一条高速公路。为积极响应集团公司“决战一百天攻坚保目标”工作部署，保神五标项目部全体参建人员应声而动，备齐人力、物力及配套设备，以最充分的准备投入“百日攻坚”最终决战，全力冲刺年底建成通车总目标。
见缝插针，“人机料”燥起来
保神高速二期路面工程跨1-5标段，路线全长43.公里。由于一期各标段段面交付不连续，对二期路面施工造成极大阻碍。“一定要把耽误的工期赶回来！”，保神五标项目部全体参建人员豪情壮志，启用“白+黑”“5+2”工作模式，本着“提交一段、施工一段”的工作宗旨，抢抓一切有效施工期，克服人员设备转场困难，确保设备不停工、人员两班倒，见缝插针循环作业，实现全线多点开花，同时摊铺，确保交验段面不落一米。图：夜间摊铺作业
图：凌晨5点时分，摊铺施工设备正抢抓时间转场
无惧风雪，“下刀子”也要干
11月23日，立冬以来首次强降雪天气来临，后坪互通及阳日收费站路基路面施工现场作业人员正热火朝天开展本施工段面最后部分的面层施工。图：后坪互通路面摊铺
“通车任务紧，就算是天上下刀子，我们也要顶着干完！”现场作业人员坚毅的话语正是百日攻坚关键时期全体参建人员的内心真实写照。因施工任务主要集中在11月份底，山区冰冻期低温天气影响是项目建设面临的最大挑战，“等不起、缓不起、更停不起”，保神五标项目根据天气预报情况，结合项目施工节点安排，未雨绸缪，统筹部署，合理安排施工，隧道内外连轴转，确保无论晴雨风雪，人员设备不停工，跑出施工“加速度”。图：阳日收费站路基摊铺
增员备料，“黑白场站”立起来
根据一期段面交验情况，保神五标项目部在原有“两白一黑”场站基础上增加“一白一黑”场站、增加基层前场摊铺设备和劳务班组各1套，增加面层前场摊铺设备和劳务班组各1套，确保24小时人歇机不歇。与此同时，为保证材料供应正常及场地储备充足，项目部充分利用场站处主线路基作为备料场地，增加材料运输车辆，及时对料仓进行材料补充，保证料仓处于充足状态，材料储备能满足百日攻坚供应需求。图：拌合楼开足马力运转中安全管控，“交叉施工”有保障
为抢抓工期，保神五标项目正处于一期、二期、房建、机电、交安绿化交叉施工大干快上的特殊时期。为加强现场交通管制力度，减少交叉施工导致的成品破坏，项目部增配交通管制人手，加大安全日常巡查力度，结合施工实际情况针对性开展车辆运输安全教育培训，针对已交付施工的路段，项目部设置每隔一公里设置水马设置强制减速带，同时设置固定值班岗亭，并安排专职交通管制巡逻人员，每日进行交通管制巡逻，为“百日攻坚”交叉施工特殊时期保驾护航。图：加大路面交通管制
统筹部署，“节点计划”早安排
为确保“百日攻坚”各项节点计划目标顺利实现，保神五标项目部通过线上部署、现场办公、专题推进会等多种形式，对项目一、二期剩余各项节点工程人员资源配置、疑难问题进行周密摸排，梳理细化节点计划，沟通协调一、二、三期交叉施工各项工作安排，做到问题早发现、早解决、早落实，确保攻坚建设进展不受阻碍。图：一、二期剩余工程节点推进会
据悉：保神高速的建成通车，对于加强神农架与周边地区的经济协作，促进区域资源开发，缩小地区间的发展差距，推进鄂西生态文化旅游圈建设具有重要意义。
稿件来源：保神五标项目部周建雄
责任编辑：群团工作部
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