编者按：
按照车务段安全大检查要求，为充分调动职工参与安全大检查的积极性，真正把职工发动起来，依靠职工保证安全。各级干部与职工座谈交流时，征集“自己曾经工作中出现最悬的事”，通过讲述自己亲身经历的安全险情故事，达到给人以警示和启迪的目的。党委办公室将陆续编辑“差点成为事故的故事”下发各站，请组织干部职工学习。
防溜铁鞋落线路
提醒之后除隐患
年的一天，当时我在原郑家屯车务段曲家店站任助理值班员，这天站内两趟摘挂列车作业，当时3道停有中转的散粮车20辆，准备挂1道下行摘挂列车上，2道次作业计划：2道单机、3道+20、1道-20、6道（货物线）+4、4道-2、6道-2、4道+2、2道-2本列开车。当作业至第二钩3道+20后，我担当连结员在3道后部负责撤除止轮，当时刚出徒单干，作业心中无数，机车挂妥后，直接显示启动信号，我也直接上车随车牵出，就忘记撤除铁鞋这事了，铁鞋还静静躺在线路上。返岔到达折返地点时，经师傅提醒才想起来。当时3道是空线，下行通过列车要在3道办理，此时如果有通过列车那将是什么后果？
本人经验教训
通过这件事给我很大警示，就是作业一定要严格落实标准，决不能盲目图快，更不能简化程序；还有就是在每一钩作业结束后一定要检查一下作业过程和环节，作业后的复检或必要提示提醒必须到位，没有问题后再报告。
讲述人：保康站值班员郭维华
站车交接忘瞭望
嬉闹儿童坠站台
记得那是年的夏天，我在彰武站担任客运值班员，客车K次早点进站，列车移交一名重点旅客，我与列车长办理交接手续，一抬头看到距离我大概两三节车厢的位置有一名女旅客和三个追逐打闹的小孩儿往出站口走，我眼看一个小孩儿追着另一个小孩儿往列车方向跑去，我急忙大声呼喊：“小心孩子，往里站！”，边喊边跑了过去，眼看孩子侵线距离站台边越来越近，我愈发焦急，可还是没来得及，就在我接近孩子前，前边跑的小孩儿掉入了列车和高站台的缝隙，万幸的是，当日该趟列车早点，并未联控发车，小孩儿正好卡在了列车与站台的缝隙，一旦列车运行或者开出站台，后果不堪设想，随后我和赶来的列车长和那名女旅客一起将孩子拉上了站台，惊出了我一身冷汗。
本人经验教训
一是在办理站车交接时也不能忽视站台巡视。
二是站台作业提前研判风险，做好上下车旅客的安全提示，尤其要重点
