郑渝高铁全线通车进入倒计时。6月16日上午，湖北日报全媒记者乘坐高铁列车，“尝鲜”兴山至襄阳东段。不到2小时，列车跑了一个来回。导航显示，开车从兴山到襄阳，单趟至少需要4小时。
8时21分，湖北日报全媒记者乘坐的G次列车从兴山站驶出。远山连绵起伏，近水碧绿似镜，瑶子坪大桥如雁展翅，依山而建的建筑错落有致……坐在列车里远眺，兴山县城如在画中。
风驰电掣，一路向北。列车时速不断攀升，最高时速达公里。沿途经过神农架、保康、南漳，最终到达襄阳东站。记者注意到，在到达南漳站前，列车几乎全程在隧道里穿行，满目葱茏的崇山峻岭偶尔从窗外一闪而过，接下来大部分时间是“黑屏状态”。据介绍，郑渝高铁湖北段沿线地形地貌复杂多变，桥隧比达97%。线路起于南阳-襄阳盆地，翻越大洪山余脉、荆山山脉（最高海拔米）、大巴山山脉（最高海拔米），途经襄阳盆地、南漳盆地，跨越唐河、白河、汉江、蛮河、香溪河、神农溪等大江大河。
视线回到车内，有同行正在网络视频直播，手机信号满格，画面声音清晰流畅，她面对镜头侃侃而谈。有人做起实验，把三个矿泉水瓶首尾相接竖直“站”在一起，水瓶纹丝不动，他们发出感叹：“真的很平稳”。
列车快到南漳站时，窗外多是一马平川的土地，村庄、工厂、田野、河流等不时闯入眼帘。G次列车到达襄阳东站是9时15分，全程仅用时54分钟。“像坐公交一样方便快捷，以后周末随时可坐高铁回家看望岳父了。”兴山人李斌笑着说。
9时36分，记者登上返程列车，用了相同时间抵达兴山站，从汉江中游平原回到巴山楚水之地。
（湖北日报全媒记者雷巍巍通讯员乔长姣）
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